JBHT J.B. Hunt Transport Services, Inc. 로딩 중... : 애널리스트의 강세 및 약세 의견
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최고 콜
피드
00:06
7월 17일
7월 17일
화물 운송 회복세, 그러나 주가는 고평가, 관망.
JB Hunt는 놀라운 분기 실적을 발표하며 화물 운송 사이클이 실제로 전환되고 있음을 보여주었습니다. 이는 트럭 공급 감소와 점진적인 수요 개선에 따른 것입니다. 동사는 경기 침체기에 비용 절감, 투자, 점유율 확대에 집중했습니다. 하지만 8% 상승 후 주가는 PER 38배 수준에서 거래되고 있어 비싼 편입니다. 현재 수준에서 추격 매수하지 말고, 조정이 발생할 때를 위한 훌륭한 스토리로 지켜보십시오.
높음
18:52
7월 16일
7월 16일
J.B. Hunt's strong Q2 results and cost-cutting are offset by sector-wide pricing pressures, leaving the Seeking Alpha quant rating at neutral hold.
12:32
7월 16일
7월 16일
US pre-market movers show mixed sector action with TSM down on capex hike despite strong results, UAL lower on light guidance, JBHT up on earnings beat, ATAI surging on LLY acquisition, UNH and ABT rising on strong earnings and outlook, DSGR jumping on buyout, and LULU falling on a Truist downgrade.
20:38
7월 15일
7월 15일
JBHT reports second quarter 2026 revenue of 3.50 billion dollars up 19 percent and EPS of 1.91 dollars up 45 percent year over year.
12:25
7월 6일
7월 6일
Premarket movers show Mag 7 stocks mixed with chipmakers rising ahead of Samsung earnings, while Datadog falls on downgrade and Zim drops on political news.
23:53
4월 10일
4월 10일
중간
21:55
3월 3일
3월 3일
'경유 가격이 크게 상승하면, 유류할증료의 시차 효과로 인해 마진에 부담이 되는 경향이 있습니다... 소비자의 가처분 소득이 줄어들고... 운송되는 물건이 줄어듭니다.' 운송 회사는 유류할증료로 비용을 상쇄하지만, 이러한 조정은 종종 실시간 가격보다 몇 주 늦게 적용됩니다. 급등하는 유가 환경에서는 즉시 비용 차이를 부담합니다. 인플레이션으로 인한 수요 파괴와 결합하여 수익에 '이중 타격'을 초래합니다. 마진 압박과 물량 감소로 인해 미국 육상 운송(트럭 및 철도)을 숏합니다. 유가가 빠르게 안정되어 할증료가 따라잡고 마진을 보존합니다.
00:28
2월 24일
2월 24일
RXO 데이터에 따르면 트럭 적재 거절률이 5%에서 10% 이상으로 상승했습니다. CEO는 규제 변화와 운전자 이탈로 인해 20-25%의 용량이 시장을 떠나고 있다고 언급합니다. 화물과 같은 원자재 시장에서 25%의 공급 감소는 수요가 일정하게 유지되더라도 요금 인상을 보장합니다. 이러한 구조적 변화는 남아 있는 브로커와 운송업체에 가격 결정력을 창출합니다. 롱. '화물 경기 침체' 바닥이 확인되었습니다; 가격 레버리지가 운송업체로 돌아오고 있습니다. 더 넓은 경제가 경기 침체에 빠지면 수요가 공급 이탈보다 빠르게 붕괴될 수 있습니다.
22:43
2월 19일
2월 19일
1. 사실: 이 물류 동종업체들은 "새로운 AI 플랫폼이 직원 증원 없이 화물 비효율성을 줄이고 확장하겠다고 약속한 후 모두 하락하고 있습니다." RXO의 방어(물류는 고접촉 서비스와 규모가 필요하다는 주장)가 사실이라면, 광범위한 브로커 업종의 매도는 과잉 반응일 가능성이 높습니다. 이 주식들은 현재 단일 AI 내러티브에 기반한 '패자 바스켓'에서 거래되고 있습니다. 2. 연결: 안정화를 주시하십시오; RXO가 회복된다면 'AI로 인한 죽음' 내러티브가 사라짐에 따라 이들도 따라갈 가능성이 높습니다. 3. 결론: AI 진입자가 기존 업체에 가격을 크게 낮추도록 강요할 경우 구조적 마진 압박.
17:54
2월 19일
2월 19일
Every는 물류 회사들이 항구에서의 수입뿐만 아니라 미국 *내* 물류(내륙 배송)가 증가하고 있다고 보고하고 있다고 지적합니다. 이는 "재산업화" 테제가 이론에서 현실로 옮겨가고 있음을 나타냅니다. 상품이 Long Beach에서 창고로만 이동하는 것이 아니라 미국 공장 간에 이동된다면 국내 물류 네트워크(트럭 및 철도)는 글로벌 무역 상황과 무관하게 물량 확장을 볼 것입니다. 미국 국내 물류 및 운송에 롱. 높은 금리가 산업 기반이 완전히 구축되기 전에 소비자 수요를 짓누르는 경기 침체.
14:01
2월 13일
2월 13일
C.H. Robinson과 J.B. Hunt 같은 물류 주식은 페니 주식(Algorithm Holdings/노래방 회사)이 'AI 화물 제품'을 발표했다는 이유로 수십억 달러의 시가총액을 잃었습니다. 시장은 '테이프 폭탄'과 신뢰할 수 없는 출처의 헤드라인에 반응하고 있습니다. 기존 물류 대기업이 페니 주식의 보도자료로 인해 매도된다면, 그 매도는 비이성적이며 '위협'이 반박되면 평균 회복될 가능성이 높습니다. 시장이 '교란' 위협이 소음이었음을 깨닫게 되면 잠재적 회복 플레이가 될 수 있습니다. 화물 경기 침체는 계속됩니다; 진정한 AI 교란은 결국 신뢰할 수 있는 경쟁자로부터 나타납니다.
19:31
1월 4일
1월 4일
작성자는 약 42일 전에 JBHT 포지션을 추가했음을 공개하며, 자신의 진입을 10월 고점에 쏠린 개인 투자자 군중과 대비시킵니다. 명시적인 펀더멘털 촉매는 제시되지 않았습니다.
중간
JBHT 애널리스트 커버리지
Buzzberg는 9개 소스에서 JBHT (J.B. Hunt Transport Services, Inc.)을 추적합니다. 애널리스트 11명의 강세 콜 4개와 약세 콜 0개가 있습니다. 심리는 대체로 강세입니다 (33%). 총 거래 아이디어 12개를 추적합니다. 최근 7일: 관찰 4개. 최근 발언자: Jim Cramer, SeekingAlpha, Newsquawk.