SAVE Spirit Airlines, Inc. 로딩 중... : 애널리스트의 강세 및 약세 의견
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22:54
5월 17일
5월 17일
스피릿 항공의 노선과 공항 슬롯이 경쟁 항공사들에 의해 분할되고 있으며, 이는 잠재적인 운영 구조 조정이나 파산 여파를 시사합니다.
높음
21:48
5월 9일
5월 9일
Barbarian Capital이 Spirit 항공 운항 중단 이후 항공사들이 Spirit 엘리트 회원에게 혜택을 제공한다는 New York Post 기사를 공유했지만, 개인적인 방향성 견해는 밝히지 않음.
높음
19:57
5월 4일
5월 4일
Spirit 항공기가 공개 경매에 나올 것이라는 댓글과 '약간 사용한 승무원'은 파산이나 심각한 위기를 암시합니다. 청산에 대한 농담은 종종 WSB에서 약세 컨센서스의 초기 신호입니다. 커뮤니티가 회사의 실패 또는 경매 매각을 예상하므로 SAVE를 숏합니다. 실제 구조조정이나 인수합병이 반전시킬 수 있으며, 댓글은 하나뿐이지만 추천을 받았습니다.
중간
23:55
5월 2일
5월 2일
제이슨 칼라카니스가 엘리자베스 워런과 규제 당국이 JetBlue-Spirit 합병을 저지한 것을 비난하며, 정부 개입으로 스피릿 직원들이 일자리를 잃게 될 것이라고 주장했습니다.
높음
16:18
5월 2일
5월 2일
해당 트윗은 워런 상원의원이 항공사 합병을 막는 것을 비판하며, 이는 비용 절감 인센티브를 줄이고 스피릿 항공의 파산 상황에 해를 끼친다고 주장한다.
높음
15:51
5월 2일
5월 2일
KobeissiLetter는 DOJ가 차단한 JetBlue-Spirit 합병을 Spirit의 파산으로 이끌고 항공사 경쟁을 악화시킨 실패라고 비판합니다.
높음
12:46
5월 2일
5월 2일
The Kobeissi Letter는 Spirit Airlines의 중단과 주요 항공사들이 요금 상한선을 설정하고 직원 지원을 제공하는 정부 구제 계획을 보도하지만, 명시적인 미래 시장 전망은 제시되지 않았습니다.
높음
12:46
5월 2일
5월 2일
Geiger Capital은 JetBlue-Spirit 합병을 막은 엘리자베스 워런의 역할을 비판하며, 이로 인해 Spirit의 청산과 일자리 손실이 발생하고 대형 항공사들이 가격을 인상할 수 있었다고 주장합니다.
높음
12:32
5월 2일
5월 2일
Lyn Alden은 해당 항공사 폐쇄로 인해 소규모 공항에서 Spirit Airlines 노선이 손실된 점을 언급하며, 지역 노동자와 여행 편의에 미치는 영향을 강조했습니다.
높음
11:25
5월 2일
5월 2일
El-Erian은 Spirit Airlines의 붕괴가 에너지 비용과 같은 중동 전쟁의 파급 효과로 인한 광범위한 지경학적 위험을 반영하며, 다른 취약한 기업과 가계를 위협한다고 주장합니다.
높음
06:18
5월 2일
5월 2일
Spirit의 모회사가 "질서 있는 운영 종료"를 발표하고 모든 항공편을 취소했습니다. 남아 있는 거래나 구제 금융이 없으므로 주식은 사실상 가치가 없습니다. 남은 보유자는 전액 손실을 입습니다. 롱 포지션은 피하십시오. 아직 보유 중이라면 즉시 청산하십시오. 거래 정지/거의 제로 가격 가능성으로 인해 숏은 매우 위험합니다. 예상치 못한 파산 신청은 매우 낮은 거래량에서 숏 스퀴즈를 유발할 수 있지만, 운영 종료 발표로 인해 그 가능성은 낮습니다.
높음
03:28
5월 2일
5월 2일
Spirit Airlines은 이란 전쟁으로 인한 제트 연료 가격 급등으로 운영 비용이 증가하여 파산 회생 계획이 차질을 빚고 있습니다.
높음
15:16
5월 1일
5월 1일
Spirit Airlines이 폐쇄를 준비 중입니다. 트럼프 행정부와의 구제 금융 협상은 채권자들이 계획을 거부하면서 무산되었습니다. 폐쇄는 잔여 주식 가치가 거의 0에 가깝다는 것을 의미하며, 주가가 0에 수렴할 것이 분명하여 명확한 숏 기회가 발생합니다. SAVE(Spirit Airlines)를 숏하는 것은 임박한 청산 또는 파산을 활용하는 것입니다 – 이 회사의 주식은 가치가 없을 가능성이 높습니다. 막판 대체 구제 금융이나 법원 명령 구조조정이 일시적으로 주가를 지지할 수 있으며, 유통 주식 수가 적어 숏 스퀴즈 가능성이 있습니다.
높음
15:00
5월 1일
5월 1일
Spirit Airlines는 WSJ에 따르면 폐쇄를 준비 중이며, 저비용 항공사 부문의 잠재적 파산 및 심각한 어려움을 시사합니다.
높음
11:02
5월 1일
5월 1일
스피릿 항공이 폐업 준비 중이며 구제금융과 채권자 거래가 실패하여 주식이 '유령'이라고 불립니다. 임박한 파산은 주식 가치가 거의 제로에 가까움을 시사하며, 공매도는 지속적인 하락으로 수익을 낼 수 있습니다. 강력한 약세 합의가 구조조정 진입 공매도 거래를 정당화합니다. 밈 랠리나 정부 개입은 커뮤니티에서 낮은 확률로 봅니다.
낮음
20:26
4월 27일
4월 27일
Spirit의 비즈니스 모델은 결함이 있습니다.
Spirit Airlines의 비즈니스 모델은 근본적으로 결함이 있으며 단기적인 연료비 완화에도 실패할 것입니다. 그는 Scott Kirby의 평가에 동의하며 정부 구제금융은 불가피한 것을 지연시킬 뿐이며 납세자 개입에 대해 경고합니다.
높음
22:19
4월 23일
4월 23일
미국이 Spirit Airlines을 인수할 수 있습니다.
트럼프 대통령은 행정부가 파산 상태인 스피릿 항공을 인수하는 것을 고려하고 있다고 밝혔다. 이유는 좋은 자산과 가치 있는 슬롯을 보유하고 있고 무부채 인수가 가능하며, 잠재적으로 18,000개의 일자리를 보존할 수 있고, 유가가 하락할 경우 추후 매각하여 이익을 낼 수 있기 때문이다.
중간
18:57
4월 22일
4월 22일
스피릿 항공은 초과 공급으로 인한 수익성 문제에 직면했습니다.
스피릿 항공은 미국 항공 시장의 초과 공급으로 인해 수익 창출에 가장 큰 어려움을 겪고 있으며, 회사가 시장에서 철수하면 기본 이코노미석 공급이 줄어들겠지만, 정부의 구제금융이 이를 막을 수도 있습니다.
중간
17:45
4월 22일
4월 22일
Spirit의 결함 있는 비즈니스 모델이 실패로 이어지고 있다.
Spirit Airlines는 현재 유가 급등보다 훨씬 이전부터 근본적으로 결함 있는 비즈니스 모델을 가지고 있으며, 유가 상승은 불가피한 실패를 약간 가속화할 뿐입니다. 회사의 문제는 유가 때문이 아니라 비즈니스 모델에 있으며, 정부 구제 금융을 받을 자격이 없습니다.
중간
15:34
4월 22일
4월 22일
해당 게시물은 Spirit Airlines에 대한 트럼프 행정부의 구제 금융 패키지를 위한 "진전된 협상"을 보도하며, 백악관과 트럼프 대통령의 지지 성명을 직접 인용합니다. 이는 정부 개입이 파산을 방지하고 단기 유동성 생명줄을 제공할 수 있는 전형적인 "구제 금융 거래" 기회를 창출하여, 심각한 침체 주식에서 급격한 랠리를 일으킬 가능성이 있습니다. 정치적 내러티브와 보도된 협상은 이벤트 기반 정부 조치에 따른 투기적 롱 포지션의 촉매를 제시합니다. 협상은 무산될 수 있으며, 모든 지원 패키지는 법적/정치적 장애물에 직면할 수 있고, 기초 사업 펀더멘털은 여전히 좋지 않으며, 게시물은 잘못된 정보일 수 있습니다.
높음
14:12
4월 22일
4월 22일
Spirit Airlines의 비즈니스 모델은 결함이 있습니다.
Spirit Airlines는 근본적으로 결함이 있는 비즈니스 모델을 가지고 있으며, 연료 가격 급등 이전에도 실패할 운명이었고, 급등은 문제를 가속화하여 매력적이지 않고 위험한 투자 대상이 되게 합니다.
높음
07:01
4월 22일
4월 22일
트럼프 행정부가 Spirit Airlines에 대한 구제 금융 거래를 임박했다고 보도되었으며, 이는 미국 정부가 지분을 인수하는 것을 포함할 수 있습니다. 정부의 구제 금융은 재정 위기에 처한 항공사에 엄청난 긍정적 촉매가 되어 파산에서 구할 가능성이 있습니다. 이 루머는 뉴스 기반 롱 진입을 위해 주시할 가치가 있습니다. 거래가 실현되지 않거나 주주에게 불리할 수 있습니다.
낮음
17:19
4월 21일
4월 21일
누군가 스피릿 항공을 인수하기를 원합니다.
트럼프 대통령은 스피릿 항공이 어려움에 처해 있으므로 다른 회사에 인수되는 것을 원하며, 인수로 일자리를 구하고 항공사를 안정시킬 수 있다고 생각합니다.
중간
14:24
4월 21일
4월 21일
Spirit Airlines는 인수 대상입니다.
Spirit Airlines는 곤경에 처해 있으며, 누군가가 Spirit을 매수했으면 좋겠습니다. 14,000개의 일자리입니다. 아마 연방 정부가 도와야 할 것입니다. 이는 인수 대상이며 정부가 거래를 주선할 수 있음을 시사합니다.
중간
09:44
4월 21일
4월 21일
항공주, 특히 스피릿 항공에 대해 약세.
항공사들은 높은 항공유 가격으로 인해 상당한 압박을 받고 있으며, 알래스카 항공은 가이던스를 중단했고, 스피릿 항공은 어려움을 겪으며 정부 지원을 요청하고 있습니다. 이는 특히 취약한 업체들에게 더 큰 항공 업계의 고통을 시사합니다.
높음
20:25
4월 17일
4월 17일
JetBlue 및 Spirit과 같은 소형 항공사는 관망.
JetBlue 및 Spirit과 같은 소형 항공사는 업계 통합, 높은 레버리지 및 경쟁적 도전으로 인해 매우 어려운 시기를 겪을 것이며, 이는 이들을 위험하거나 매력적이지 않은 투자로 만듭니다.
중간
SAVE 애널리스트 커버리지
Buzzberg는 13개 소스에서 SAVE (Spirit Airlines, Inc.)을 추적합니다. 애널리스트 21명의 강세 콜 2개와 약세 콜 3개가 있습니다. 심리는 혼조이지만 약세에 가깝습니다. 총 거래 아이디어 34개를 추적합니다. 최근 발언자: BarbarianCap, r/wallstreetbets community, Jason Calacanis.