SEA U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF 로딩 중... : 애널리스트의 강세 및 약세 의견

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23:30
6월 21일
Kwon Soon-woo 리포팅 팀 리드, 3PRO TV 3PRO TV (삼프로TV)
해운 및 조선주는 운임 상승의 수혜를 받습니다.
미국-이란 간 긴장 고조로 호르무즈 해협 운송이 차질을 빚으면서 보험료와 운임이 급등하고 있습니다(VLCC 운임 2배, LNG 스팟 2.7배, 컨테이너 지수는 2024년 이후 처음으로 3,000 돌파). 우회 항로로 인해 실질적인 선박 공급이 감소하고 있으며, 운임은 빠르게 하락하기보다 높은 수준을 유지할 가능성이 큽니다. 이는 해운 및 조선주에 우호적인 촉매제로 작용하며, 신조선가는 이미 상승세로 전환되기 시작했습니다.
SEA 최초
높음
21:21
5월 16일
ProMint_X 창립자, ProMintClub
OpenSea의 토큰 출시가 반복적으로 지연되고 플랫폼이 제품 우선으로 전환되면서 토큰 가치와 타이밍을 훼손하므로 $SEA 관망.
SEA
높음
13:42
4월 17일
다변화로 인해 운임 상승.
아시아 구매자들이 전쟁 관련 위험으로 인해 페르시아만에서 다변화할 것이며, 이로 인해 더 긴 운송 거리와 더 높은 운임이 발생하고, 이는 빠르게 회복되지 않을 것이다.
SEA 최초
높음
18:04
4월 15일
Scott Bessent 재무장관 CNBC
미국 해운 보험 지원.
미국 정부는 DFC를 통해 걸프 지역 선박을 지원하는 400억 달러 규모의 보험 프로그램을 운영 중이며, 이는 해협 재개통 시 해운 활동을 촉진하고 해운 기업에 혜택을 줄 것.
SEA
중간
16:35
4월 15일
한국 해운, 에너지 및 국방 수혜.
한국 해운 기업, 특히 부유식 LNG 부문을 지배하는 기업들은 에너지 운송을 위한 핵심 인프라를 제공함으로써 에너지 테마와 안보·국방 테마 모두에서 수혜를 입습니다.
SEA 최초
중간
15:16
4월 15일
해운 섹터는 상관관계가 낮은 다각화를 제공합니다.
해운은 연준 정책, 인플레이션 또는 GDP 성장과 같은 다른 자산과 상관관계가 없는 매우 낮은 상관관계의 자산군입니다. 포트폴리오에 글로벌 다각화를 제공하며, BWET 및 이전 BDry에서 입증된 대로 상당히 높은 수익을 창출할 수 있습니다.
SEA 최초
중간
11:31
3월 30일
@business CEO, AlgoQuant
현재 시장 상황이 선주 수익성에 매우 유리하게 제시됨에 따라, 유조선 해운 주식(또는 섹터 ETF)에 롱 포지션.
SEA 최초
중간

SEA 애널리스트 커버리지

Buzzberg는 5개 소스에서 SEA (U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF)을 추적합니다. 애널리스트 7명의 강세 콜 5개와 약세 콜 0개가 있습니다. 심리는 대체로 강세입니다 (71%). 총 거래 아이디어 7개를 추적합니다. 최근 발언자: Kwon Soon-woo, ProMint_X, Mia Gindis.