BMW Bayerische Motoren Werke AG 로딩 중... : 애널리스트의 강세 및 약세 의견
차트 로딩 중...
최고 콜
피드
18:12
7월 17일
7월 17일
독일 자동차 제조사들은 중국 시장을 잃었으며 밸류 트랩 상태입니다.
독일 자동차 제조사들은 가격 경쟁력과 제품 경쟁력 문제로 핵심 시장인 중국 시장을 현지 전기차 업체들에게 완전히 빼앗겼습니다. 이들은 공장을 폐쇄하고 있으며, EBITDA 하락과 마이너스 잉여현금흐름을 기록하고 있습니다. 이들은 전형적인 밸류 트랩(가치 함정)이므로 관망해야 합니다.
높음
03:44
7월 17일
7월 17일
HSBC upgrades BMW to Buy from Hold, signaling a positive outlook for the German automaker's stock.
15:45
7월 16일
7월 16일
BMW appoints a new human resources chief as it advances its cost-cutting initiative to improve operational efficiency.
11:30
7월 16일
7월 16일
BMW appoints a new human resources chief as it advances its cost-cutting initiative to improve operational efficiency.
10:45
7월 15일
7월 15일
BMW launches Neue Klasse models in China but analysts warn German automakers face headwinds from ageing technology and slower EV development cycles in the market.
06:25
7월 14일
7월 14일
BMW is betting on its Neue Klasse electric cars to revive China sales but faces risk that the EV race has already moved on without it.
09:13
7월 10일
7월 10일
BMW reported a decline in car sales in the second quarter due to a worsening property crisis in China that is reducing demand for luxury vehicles.
08:50
7월 10일
7월 10일
BMW reports second-quarter deliveries fell 4.9 percent to 590,962 units compared to the same period last year.
17:31
6월 24일
6월 24일
유럽 자동차 업체 구조적 불리함 관망.
BMW, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠와 같은 유럽 자동차 업체들은 중국에서 이익 점유율을 잃고 소프트웨어와 전기 구동 기술 혁신에 동시에 어려움을 겪으면서 순환적이 아닌 구조적 불리함에 직면해 있습니다.
중간
16:34
6월 18일
6월 18일
자동차 및 산업용 공급업체를 주시하십시오. 재량적 소비 둔화와 에너지 비용이 단기적으로 컨설팅 및 소프트웨어 지출에 부담을 주고 있습니다.
중간
14:55
6월 17일
6월 17일
BMW는 2022년에 주당 27유로의 수익을 기록했으나(당시 주가 70~80유로), 현재 수익은 약 8유로로 급감했고 순이익률은 0~1% 수준입니다. 작성자는 주가가 30~40유로일 때 수익 지표상 비싸 보이더라도, 이것이 저가 매수 기회인 경기 순환적 바닥을 의미할 수 있음을 시사합니다. 롱 진입을 고려하기 전에 수익과 시장 심리가 추가로 악화될 때까지 기다리십시오. 현재 매수는 관망하십시오. 자동차 섹터의 혼란(전기차 경쟁, 관세), BMW의 중국 노출도, 또는 더 깊은 경기 침체가 회복을 지연시킬 수 있습니다.
낮음
14:04
6월 17일
6월 17일
BMW가 주요 실적 경고를 발표함. EBIT 마진이 이전의 두 자릿수 수준에서 1~3%로 급락했으며, 폭스바겐 경영진은 별도로 자사 사업에 대한 실존적 위협을 언급함.
중간
14:04
6월 17일
6월 17일
BMW가 EBIT 마진이 1~3%에 그칠 것이라는 주요 실적 경고를 발표하며, 폭스바겐의 실존적 위협 보고 이후 독일 자동차 산업의 위기를 심화시킴.
낮음
12:15
6월 17일
6월 17일
독일 프리미엄 자동차 제조사 BMW의 주가는 수익 경고 발표 이후 하락했으며, 일부 애널리스트들은 이를 유럽 내 생산 능력 감축을 포함한 광범위한 전략 재검토의 신호로 해석함.
11:46
6월 17일
6월 17일
중국 시장 부진으로 BMW 마진 급락.
BMW는 중국 내 자동차 판매 감소와 치열한 경쟁 압박으로 심각한 역풍을 맞고 있으며, 이로 인해 수익성 마진 전망치를 기존 6%에서 1% 수준까지 하향 조정해야 하는 상황입니다. 이는 심각한 구조적 문제와 향후 주가 추가 하락 가능성을 시사합니다.
중간
06:59
6월 17일
6월 17일
BMW, 판매 감소와 비용 부담 직면
BMW는 수익성 전망을 대폭 낮추고 비용 절감을 강화하고 있습니다. 중국 수요 악화와 중동 전쟁으로 인한 부정적 심리 때문입니다. 메르세데스와 포르쉐 같은 경쟁사가 더 나은 판매를 관리하는 반면, BMW는 판매 감소를 겪고 앞으로 몇 달 및 가까운 미래에 어려움을 겪을 것이며, 이는 해고 위험을 높입니다.
중간
15:50
6월 16일
6월 16일
BMW가 2026년 가이던스를 하향 조정하여, 자동차 EBIT 마진을 이전 4-6% 범위에서 1-3%로 예측하고 세전 이익이 크게 감소할 것으로 전망합니다.
15:28
6월 11일
6월 11일
작성자는 BMW의 낮은 마진과 자본 집약적 비즈니스 모델이 저평가를 설명한다고 추측하지만, 개인 포지션이나 향후 투자 의견을 밝히지 않았습니다.
낮음
15:22
6월 11일
6월 11일
작성자는 BMW의 시설에 감명받았으며 낮은 PER과 높은 배당금을 언급했지만 추가 조사가 필요하다고 말하며, 따라서 포지션이 아닌 관망 대상이다.
낮음
21:56
5월 21일
5월 21일
BMW에 대한 약세 의견: ADI의 가격 결정력 분석은 자동차 OEM에 대한 비용 압력을 시사, 높은 콘텐츠 가치에도 불구하고 마진 희석.
높음
07:28
5월 4일
5월 4일
트럼프의 유럽 자동차 25% 관세 위협이 독일 자동차 주식에 압박, 번스타인은 BMW, 메르세데스, 폭스바겐, 포르쉐의 2026-27년까지 EBIT 큰 폭 하락 전망.
높음
17:14
4월 22일
4월 22일
BMW 전기차 수요가 소폭 증가하고 있습니다.
BMW는 500가지 차량 색상과 최대 700가지 조합의 광범위한 맞춤형 옵션을 제공하며, 개인화를 원하는 럭셔리 고객에게 어필합니다. 이는 고급 시장의 주요 트렌드입니다.
중간
BMW 애널리스트 커버리지
Buzzberg는 15개 소스에서 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)을 추적합니다. 애널리스트 24명의 강세 콜 3개와 약세 콜 4개가 있습니다. 심리는 혼조이지만 약세에 가깝습니다. 총 거래 아이디어 46개를 추적합니다. 최근 7일: 강세 1개, 관찰 5개. 최근 발언자: Dmitry Solodin, FirstSquawk, Reuters Business.