NYC Transit System Is Running, Despite 15 Inches of Snow

"우리는 제설 장비를 유지해야 합니다. 제트 엔진, 지하철에서 작동하는 송풍기가 있습니다... 위생국은 거리뿐만 아니라 버스 정류장도 청소하고 있습니다." 극한 기후 동안 대도시의 지속적인 기능은 전적으로 특수 중장비 및 제설 장비에 의존합니다. 이번 특정 폭풍은 단일 사건이지만, 경제적 연속성을 위한 이러한 장비에 대한 의존성은 지방 유지 보수 하드웨어에 대한 꾸준한 수요를 강조합니다. WATCH. Douglas Dynamics(PLOW)는 제설 부착물에 대한 직접적인 투자 대상이며, 더 넓은 Industrial Select Sector SPDR Fund(XLI)는 중장비 측면을 포괄합니다. 강설량은 계절적이며 변동성이 큽니다. 이후 몇 년 동안 온화한 겨울은 교체 부품 및 신규 장비에 대한 수요를 급감시킬 수 있습니다.

"기후 변화 분야에서. 우리는 모든 종류의 극한 기상 현상을 다루고 있습니다. 아시다시피, 지금 우리는 폭우와 해수면 상승을 잊고 있습니다. 그러나 그것들은 MTA의 문제이기도 합니다." MTA 의장은 현재 운영을 기후 변화에 대한 인프라 강화의 광범위한 필요성과 명시적으로 연결합니다. 이는 홍수와 해수면 상승으로부터 교통 자산을 보호하기 위한 엔지니어링, 배수, 리트로핏 프로젝트에 대한 지속적인 장기 정부 자본 지출(CapEx)을 의미합니다. 롱. Fluor(FLR) 및 Jacobs(J)와 같은 엔지니어링 및 건설 회사는 인프라 복원력 및 기후 적응 프로젝트에 대한 정부 계약의 주요 수혜자입니다. 정부 예산 제약 또는 자금 할당 지연은 대규모 인프라 프로젝트를 지연시킬 수 있습니다.