DIESEL U.S. Diesel 로딩 중... : 애널리스트의 강세 및 약세 의견
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최고 콜
피드
23:00
8월 21일
8월 21일
브렌트유 횡보, 휘발유·경유 상승.
90달러대 브렌트유는 이란 분쟁 양측 간의 미묘한 균형을 반영한다. 외교적 돌파구나 새로운 탈출구가 나오기 전까지 브렌트유는 횡보할 가능성이 높으며, 휘발유와 경유는 공급 부족이 지속되며 계속 상승할 것이다.
높음
21:57
8월 21일
8월 21일
긴장 고조 헤지로 롱 디젤.
중국은 원유를 안정시키지만 석유제품은 그렇지 못하다. 중동의 정제 공급 제약과 러시아의 공급 중단을 고려할 때, 이란 관련 추가 긴장 고조에 대한 최선의 헤지는 롱 디젤이다.
높음
21:00
8월 21일
8월 21일
에너지와 디젤 비용이 타이트한 공급으로 상승 중입니다.
Diane Swonk은 에너지 가격이 반등하고 있으며 디젤 비용이 급격히 상승하고 있다고 주장합니다. 그녀는 정제 설비 용량 제약과 예정된 정비로 인한 캐나다 수입 둔화가 공급 부족을 가중시켜 연준에게 힘든 인플레이션 시기가 될 것이라고 봅니다.
높음
14:35
8월 21일
8월 21일
경유 수급 타이트, 사상 최고가, 정제 여유 없음
Helima Croft는 가장 주목해야 할 에너지 시장이 경유라고 말한다: 경유 가격이 사상 최고치에 있고, 경유 정제 여유 용량이 없으며, 정제소가 풀가동 중이고, 중동 정제소가 이란의 표적이 되었으며, 우크라이나는 러시아 정제소를 계속 타격하고 있다.
높음
11:33
8월 21일
8월 21일
석유제품과 가스 가격이 상방 스퀴즈되고 있습니다.
유가를 억누르던 요인들이 소진되고 있습니다: 미국의 공급 대응, 중국의 수요 억제와 비축분 방출, 그리고 합의에 대한 논의입니다. 병목 현상이 다운스트림으로 이동하면서 더욱 고착화되고 있으며, 경유 크랙 스프레드는 사상 최고치를 기록하고 항공유 가격은 배럴당 200달러에 근접하고 있습니다. 원유와 달리 석유제품과 LNG가 제대로 통과되지 못하면서 아시아 가스 가격이 급등하고 있으며, 이는 겨울이 되면 훨씬 더 악화될 수 있습니다.
높음
10:58
8월 21일
8월 21일
높은 경유 크랙 마진이 인플레이션 쇼크를 위협한다.
경유 크랙 마진이 2022년 전쟁 당시 수준을 넘어 $96까지 급등하면서 경유 가격이 매우 높아졌습니다. 이는 정유 제품과 석유화학으로 전가될 가능성이 크며, 다가오는 8월과 9월 CPI와 PPI 지표에서 인플레이션 쇼크를 유발할 수 있습니다.
중간
16:41
8월 19일
8월 19일
디젤 가격, 최고치 근처에서 높은 수준 유지
디젤 가격은 5월 말 이후 처음으로 $5.50에 도달했습니다. 사상 최고가에서 약 30센트밖에 차이가 나지 않으며, 캘리포니아는 이미 $7에 이릅니다. 이에 따라 디젤 비용이 높은 수준을 유지하고 트럭, 기차, 선박, 농업 장비에 전가 인플레이션 위험을 초래하고 있습니다.
중간
14:18
8월 13일
8월 13일
미국 휘발유 및 디젤 가격 추가 상승 가능성.
미국의 휘발유 및 디젤 가격은 계절적으로 연료 소비가 낮은 시기임에도 불구하고 6월 초 고점 부근에서 등락을 거듭하고 있습니다. 재고가 매우 낮은 수준으로 유지되고 있어 가격은 더 상승할 가능성이 높으며, 호르무즈 해협의 지정학적 문제가 해결되지 않는 한 낮은 재고 수준은 가격 변동성을 높이고 수요를 제한하게 될 것입니다.
높음
14:18
7월 31일
7월 31일
경유 및 휘발유 시장은 숏이다.
정유사들은 생산을 항공유 쪽으로 크게 전환하고 있으며(생산량 약 20% 증가), 이는 경유와 휘발유를 희생하는 대가로 이루어지고 있다. 모든 가격 신호는 현재 시장이 경유와 휘발유에 대해 숏임을 보여준다.
높음
DIESEL 애널리스트 커버리지
Buzzberg는 3개 소스에서 DIESEL (U.S. Diesel)을 추적합니다. 애널리스트 9명의 강세 콜 8개와 약세 콜 0개가 있습니다. 심리는 대체로 강세입니다 (89%). 총 거래 아이디어 9개를 추적합니다. 최근 7일: 강세 6개, 관찰 1개. 최근 발언자: Clayton Siegel, Daan Struyven, Diane Swonk.