아트 버먼은 원유 시장이 심각한 상류 부문 공급 충격을 과소평가하고 있다고 주장한다. 페르시아만 생산량은 하루 약 1,000만 배럴 감소해 코로나19 당시 감소 폭보다 크다. 그는 호르무즈 수송이 빠르게 정상화될 가능성이 낮은 이유와 선물 곡선의 가파른 백워데이션이 희소성을 의미하는 이유를 설명한다. 그는 글로벌 에너지 질서에 대한 시스템 충격으로 보고, 원유에 상방 압력이 있으며 미국이 후원하는 해상 무역 및 달러 패권 질서가 붕괴하고 있다고 본다.
- 호르무즈 유조선 통행량은 전쟁 전 하루 130~140척에서 약 6척으로 붕괴했다.
- 버먼은 빠른 정상화를 기대하지 않으며, 2027년 중반까지도 전쟁 전 대비 50%에 미치지 못할 수 있다고 말한다.
- 페르시아만 생산량은 하루 약 1,000만 배럴이 중단됐고, 최저치에서는 1,500만 배럴까지 감소했다.
- 그는 이 충격을 글로벌 생산량이 하루 약 1,100만 배럴 감소했던 코로나19와 비교한다.
- 선물 곡선은 평탄한 수준에서 가파른 백워데이션으로 전환돼 단기 희소성을 시사한다.
- 시장이 중류/하류 부문에 집중하는 동안 실제 문제는 상류 생산이라고 말한다.
- 버먼은 미국이 후원하는 해상 무역과 달러 준비통화 체제의 광범위한 붕괴를 설명한다.