이란은 60일 협상 기간 이후 호르무즈 해협을 통과하는 유조선에 배럴당 약 1달러의 통행료를 부과할 가능성이 높다. 이 비용은 원유 가격에 직접 반영되어, 한국 내 정제 제품 리터당 약 10원 인상으로 이어질 것이다. 그럼에도 많은 석유 회사들은 통행료 지불이 봉쇄보다 낫다고 판단하며, 추가 비용이 흡수되어 전가됨으로써 유가 상승을 지지할 것으로 보인다.
UAE의 OPEC+ 탈퇴는 경제적으로 합리적입니다. 석유 수요가 2050년에 정점을 찍고 석유가 가치를 잃을 것으로 예상하기 때문에, 지금 석유가 가치 있을 때 최대한 많이 생산하려는 것입니다. 이는 상당한 공급 증가를 초래하며(UAE 단독으로 최대 하루 100만 배럴), OPEC의 가격 관리 능력을 약화시켜 원유 가격에 하방 압력을 가할 것입니다.