GT GT Goodyear Tire & Rubber 로딩 중... : 애널리스트의 강세 및 약세 의견

Goodyear가 수요 약세로 적자 전환, 실적 미달을 보도합니다.

"Goodyear Tire 회사는 현재 훌륭한 작업을 하고 있으며, 이러한 타이어를 더 부드럽게 만들고, 트랙에서 운전하기 더 어렵게 차량을 변경하는 데 도움을 주고 있습니다... 타이어는 현재 트랙에서 어떤 종류의 레이싱을 하느냐에 따라 큰 차이를 만듭니다." 최고의 모터스포츠 선수들의 높은 프로필의 요청 없는 지지는 제조업체의 R&D 및 엔지니어링 역량을 검증합니다. Goodyear의 성공적인 제품 혁신은 매우 가시적이고 극한 환경에서 NASCAR과의 B2B 독점 공급업체 지위를 공고히 하고 브랜드 자산을 강화하여, 소비자 타이어 시장에서 가격 결정력과 시장 점유율 증가로 이어질 수 있습니다. 롱. 국영 방송에서의 긍정적인 제품 피드백은 Goodyear의 R&D 지출을 검증하고 자동차 부문에서의 브랜드 지배력을 강화하는 강력한 마케팅 촉매제 역할을 합니다. 소비자 타이어 수요는 매우 경기 순환적이며 광범위한 거시경제 조건과 글로벌 자동차 판매에 크게 의존하므로, 모터스포츠 마케팅의 지역적 이점을 상쇄할 수 있습니다.

Continental CEO는 유가 상승이 원자재 비용(합성고무/카본블랙은 석유 파생상품)에 직접적인 영향을 미친다고 경고합니다. 그는 이러한 비용이 손익계산서에 반영되기까지 시간차가 있지만 영향은 분명히 올 것이라고 언급합니다. 타이어 제조사는 시차를 두고 운영됩니다. 그들은 즉시 더 높은 투입 비용을 부담하지만, 이를 상쇄할 만큼 소비자 가격을 빠르게 인상할 수 없습니다(일반적으로 6개월 시차). 이는 향후 분기 마진 압박을 보장합니다. 타이어 제조사(Continental, Goodyear) 관망/숏. 유가가 빠르게 폭락하거나 교체용 타이어 수요가 예상치 못하게 급증하는 경우.