William Wilkes

리포터, Bloomberg
@WillWilkesNews · 2026년 2월부터 추적됨
4
승률
75.0%
수익률
+12.6%
4 4 추적된 게시물 · 0.0/일
7일 0
30일 2
90일 2
최고 콜
BMW +29.6%
VWAGY +23.0%
1810.HK +2.7%
최악 콜
1211.HK -4.7%
최다 언급
BMW.DE ×1
VWAGY ×1
1810.HK ×1
최근 콜
1810.HK 3주 전
1211.HK 3주 전
VWAGY 6개월 전
승률 75% 2 2
승률
7일 50%
30일 100%
90일 100%
평균 수익률 +12.6% 롱 수익률 -1.0% 숏 수익률 +26.3%
평균 수익률
7일 -0.8%
30일 +12.8%
90일 +13.9%
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결과
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티커
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테제
테마
출처
8월 11일
$89.95
-4.7%
중국 전기차 브랜드가 독일 브랜드를 제치고 점유율을 높이고 있습니다.
중국 현지 전기차 업체인 BYD와 샤오미가 독일 브랜드를 희생시키면서 중국 프리미엄 자동차 시장에서 빠르게 점유율을 높이고 있습니다. 샤오미는 2026년 상반기에 SU7 세단을 8만 대 이상 인도하며 메르세데스의 신형 전기차를 크게 앞질렀습니다. 중국 소비자들은 국산차가 기술적으로 우월하고 개발 주기가 빠르다고 보고 있어, 현지 브랜드로의 구조적 전환이 진행되고 있습니다.
자동차/전기차
8월 11일
$26.72
+2.7%
중국 전기차 브랜드가 독일 브랜드를 제치고 점유율을 높이고 있습니다.
중국 현지 전기차 업체인 BYD와 샤오미가 독일 브랜드를 희생시키면서 중국 프리미엄 자동차 시장에서 빠르게 점유율을 높이고 있습니다. 샤오미는 2026년 상반기에 SU7 세단을 8만 대 이상 인도하며 메르세데스의 신형 전기차를 크게 앞질렀습니다. 중국 소비자들은 국산차가 기술적으로 우월하고 개발 주기가 빠르다고 보고 있어, 현지 브랜드로의 구조적 전환이 진행되고 있습니다.
자동차/전기차
2월 12일
$87.72
+29.6%
지멘스는 전망을 상향 조정했으며 데이터 센터/자동화 분야에서 강한 수요를 보고 있습니다. 반면 메르세데스 주식은 관세 불확실성과 치열한 중국 경쟁을 이유로 마진 압박으로 약 4% 하락했습니다. 이는 독일 경제 내에서의 페어 트레이드입니다. 지멘스는 산업용 소프트웨어(고마진, AI 연계)로 성공적으로 전환한 반면, 자동차 제조사는 자본 집약적이고 저마진인 중국과의 전쟁에서 패하고 있습니다. 산업용 소프트웨어 승자(지멘스)에 롱; 레거시 자동차 패자에 숏. 관세 위협의 예상치 못한 제거 또는 중국 럭셔리 자동차 수요의 갑작스러운 회복.
지멘스는 전망을 상향 조정했으며 데이터 센터/자동화 분야에서 강한 수요를 보고 있습니다. 반면 메르세데스 주식은 관세 불확실성과 치열한 중국 경쟁을 이유로 마진 압박으로 약 4% 하락했습니다. 이는 독일 경제 내에서의 페어 트레이드입니다. 지멘스는 산업용 소프트웨어(고마진, AI 연계)로 성공적으로 전환한 반면, 자동차 제조사는 자본 집약적이고 저마진인 중국과의 전쟁에서 패하고 있습니다. 산업용 소프트웨어 승자(지멘스)에 롱; 레거시 자동차 패자에 숏. 관세 위협의 예상치 못한 제거 또는 중국 럭셔리 자동차 수요의 갑작스러운 회복.
자동차/전기차
2월 12일
$12.20
+23.0%
지멘스(Siemens)는 전망을 상향 조정했으며 데이터센터/자동화 분야에서 강력한 수요를 경험하고 있습니다. 반면 메르세데스(Mercedes) 주가는 관세 불확실성과 치열한 중국 경쟁을 이유로 마진 압박으로 약 4% 하락했습니다. 이는 독일 경제 내 페어 트레이드입니다. 지멘스는 산업용 소프트웨어(고마진, AI 연계)로 성공적으로 전환한 반면, 자동차 제조사들은 자본 집약적이고 저마진인 중국과의 전쟁에 갇혀 패하고 있습니다. 산업용 소프트웨어 승자(지멘스)를 롱(Long); 레거시 자동차 패자를 숏(Short). 관세 위협의 예상치 못한 제거나 중국 럭셔리 자동차 수요의 갑작스러운 회복.
지멘스(Siemens)는 전망을 상향 조정했으며 데이터센터/자동화 분야에서 강력한 수요를 경험하고 있습니다. 반면 메르세데스(Mercedes) 주가는 관세 불확실성과 치열한 중국 경쟁을 이유로 마진 압박으로 약 4% 하락했습니다. 이는 독일 경제 내 페어 트레이드입니다. 지멘스는 산업용 소프트웨어(고마진, AI 연계)로 성공적으로 전환한 반면, 자동차 제조사들은 자본 집약적이고 저마진인 중국과의 전쟁에 갇혀 패하고 있습니다. 산업용 소프트웨어 승자(지멘스)를 롱(Long); 레거시 자동차 패자를 숏(Short). 관세 위협의 예상치 못한 제거나 중국 럭셔리 자동차 수요의 갑작스러운 회복.
자동차/전기차
표시 4 콜 4개 중 · 언급순 정렬

William Wilkes의 거래 아이디어 4개가 Buzzberg에서 추적되고 있습니다 4개 티커에 걸쳐 2026년 2월부터. 가장 많이 다룬 종목: BMW.DE, VWAGY, 1810.HK.