China Outbuilds America 230-to-1. Saronic Has a Plan

사로닉(Saronic)의 공동 창업자 디노 마부쿠스(Dino Mavukus)와 비브 알라카(Vib Alakar)는 중국 대비 미국의 조선 역량에 대한 전략적 격차, 코르세어(Corsair) 선박을 이용한 호르무즈 해협에서의 성공적인 자율 구조 임무, 자율 선박의 대량 생산 경제성, 원가 플러스 방식 방위 계약에서의 전환, 그리고 텍사스주 브라운스빌에 있는 포트 알파(Port Alpha) 조선소 발표에 대해 논의합니다. 이 대화는 미국이 해양 우위를 유지하기 위해 자율 해군 시스템을 확장해야 하는 시급성을 강조합니다. - 사로닉의 자율 코르세어 선박은 호르무즈 해협에서 격추된 조종사들의 해군 최초 자율 구조를 수행했습니다. - 중국은 연간 2,300만 총톤의 선박을 건조할 수 있는 반면 미국은 10만 톤에 불과해 230대 1 비율이며, 중국은 전 세계 조선 능력의 57%를 보유하고 있습니다. - 미국 해군 함대는 296척으로 법정 최소 355척에 미달하며, 작년에는 9척만 건조되고 19척이 퇴역했습니다. - 사로닉의 머라우더(Marauder, 180피트 자율 선박)는 16개의 VLS 튜브를 탑재할 수 있으며 연간 20척 이상 생산할 수 있어, 30억 달러 구축함 대비 미사일 튜브당 비용을 획기적으로 절감합니다. - 국방부 예산의 1%만이 자율 시스템에 사용되며, 창업자들은 위협에 대응하려면 이 비중이 늘어나야 한다고 주장합니다. - 포트 알파(Port Alpha)는 사로닉의 텍사스 브라운스빌 신규 조선소로, 800에이커에서 시작해 4,000에이커로 확장되며 1만 개의 일자리를 창출할 예정입니다. - 창업자들은 소프트웨어, AI, 수직 통합을 결합하여 선박 비용을 절반으로 줄이면서 직원들에게 좋은 임금을 지급하는 것의 중요성을 강조합니다.