Etihad Airways CEO Antonoaldo Neves IATA Interview

Etihad Airways CEO Antonoaldo Neves는 지역 분쟁 이후 항공사의 빠른 수용 능력 회복, 강력한 기업 및 레저 수요, 그리고 높은 연료 가격이 가격에 미치는 영향에 대해 논의합니다. 그는 중동 항공사의 효율성과 계절성 측면에서의 구조적 이점을 강조하며, Etihad가 불확실성에 직면한 다른 항공사들로부터 항공기 슬롯을 확보하고 있다고 언급합니다. - Etihad의 수용 능력은 분쟁 전 수준의 85-90%로 회복되었으며, 여름에는 전년 대비 10% 초과할 것으로 예상됩니다. - 아부다비로의 및 아부다비에서의 기업 여행은 이전과 마찬가지로 강력하며, 연결 노선은 인도에서 미국으로의 급성장 노선으로 보상되고 있습니다. - 평균 운임은 분쟁 전 수준으로 돌아왔지만, 제트 연료 가격은 60-70% 높아져 마진을 압박하고 있습니다. - CEO는 제트 연료 선물이 점진적으로 하락할 것으로 예상하며, 연료가 하락하지 않으면 항공사가 운임을 인상할 수 있다고 밝혔습니다. - 중동 항공사는 인건비가 낮아 유럽 경쟁사 대비 10% 포인트의 비용 이점을 가지며, 이는 제품과 운임에 재투자됩니다. - 글로벌 여행 수요는 동남아시아 가치 여행지와 중동, 인도 등 지역의 인구 증가에 의해 강력하게 유지되고 있습니다. - Etihad는 2028-2032년 인도를 위한 신규 항공기를 확보하고 있으며, 내년에 파트너사로부터 5-10대의 추가 광폭동체 항공기를 도입하는 계약을 체결 중입니다. - Etihad와 같이 계절적 수요가 적은 항공사는 여름 성수기 교통량에 의존하는 항공사보다 더 나은 위치에 있습니다.