VW는 12개 브랜드를 보유한 글로벌 자동차 거인으로, 역사적으로 낮은 밸류에이션에 거래되고 있습니다(작성자의 '실패한 중고차 딜러십' 비교에서 암시됨). VW가 전기차 전환을 성공적으로 이끌고 복잡성 문제를 해결하며 영구적인 마진 재설정을 피한다면, 현재 가격은 깊은 가치를 제공합니다. 오평가된 산업에 대한 고위험·고수익 잠재력의 장기 역발상 베팅입니다. 치열한 경쟁(특히 중국 BYD), 낮은 영업이익률(2.8%), 전기차 전환 비용, 가격 전쟁, 지정학적 문제, 그리고 레거시 디젤게이트 소송 등이 리스크입니다.
VW는 12개 브랜드를 보유한 글로벌 자동차 거인으로, 역사적으로 낮은 밸류에이션에 거래되고 있습니다(작성자의 '실패한 중고차 딜러십' 비교에서 암시됨). VW가 전기차 전환을 성공적으로 이끌고 복잡성 문제를 해결하며 영구적인 마진 재설정을 피한다면, 현재 가격은 깊은 가치를 제공합니다. 오평가된 산업에 대한 고위험·고수익 잠재력의 장기 역발상 베팅입니다. 치열한 경쟁(특히 중국 BYD), 낮은 영업이익률(2.8%), 전기차 전환 비용, 가격 전쟁, 지정학적 문제, 그리고 레거시 디젤게이트 소송 등이 리스크입니다.