Donnelly는 마쯔다의 공인 중고차(CPO) 사업이 "사상 최고의 해"를 기록했으며 소비자들이 신차 구매를 미루고 엔트리 레벨 $25,000 가격대(마쯔다 3)로 이동하고 있다고 명시했습니다. 소비자들이 "불안"으로 인해 중고차로 다운그레이드하거나 신차 구매를 미루면, 차량 평균 연식이 증가합니다. 노후차는 신차보다 훨씬 더 많은 정비와 부품이 필요합니다. 높은 CPO 거래량은 애프터마켓 부품 수요의 직접적인 선행 지표입니다. 예산에 제약된 소비자가 차량을 더 오래 보유함에 따라 주요 수혜자인 자동차 부품 소매업체(AZO)를 롱. 주행 거리 급감 또는 신차 판매를 자극하는 신용 조건의 급속한 완화.
Donnelly는 마쯔다의 공인 중고차(CPO) 사업이 "사상 최고의 해"를 기록했으며 소비자들이 신차 구매를 미루고 엔트리 레벨 $25,000 가격대(마쯔다 3)로 이동하고 있다고 명시했습니다. 소비자들이 "불안"으로 인해 중고차로 다운그레이드하거나 신차 구매를 미루면, 차량 평균 연식이 증가합니다. 노후차는 신차보다 훨씬 더 많은 정비와 부품이 필요합니다. 높은 CPO 거래량은 애프터마켓 부품 수요의 직접적인 선행 지표입니다. 예산에 제약된 소비자가 차량을 더 오래 보유함에 따라 주요 수혜자인 자동차 부품 소매업체(AZO)를 롱. 주행 거리 급감 또는 신차 판매를 자극하는 신용 조건의 급속한 완화.