유가를 억누르던 요인들이 소진되고 있습니다: 미국의 공급 대응, 중국의 수요 억제와 비축분 방출, 그리고 합의에 대한 논의입니다. 병목 현상이 다운스트림으로 이동하면서 더욱 고착화되고 있으며, 경유 크랙 스프레드는 사상 최고치를 기록하고 항공유 가격은 배럴당 200달러에 근접하고 있습니다. 원유와 달리 석유제품과 LNG가 제대로 통과되지 못하면서 아시아 가스 가격이 급등하고 있으며, 이는 겨울이 되면 훨씬 더 악화될 수 있습니다.
유가를 억누르던 요인들이 소진되고 있습니다: 미국의 공급 대응, 중국의 수요 억제와 비축분 방출, 그리고 합의에 대한 논의입니다. 병목 현상이 다운스트림으로 이동하면서 더욱 고착화되고 있으며, 경유 크랙 스프레드는 사상 최고치를 기록하고 항공유 가격은 배럴당 200달러에 근접하고 있습니다. 원유와 달리 석유제품과 LNG가 제대로 통과되지 못하면서 아시아 가스 가격이 급등하고 있으며, 이는 겨울이 되면 훨씬 더 악화될 수 있습니다.
유가를 억누르던 요인들이 소진되고 있습니다: 미국의 공급 대응, 중국의 수요 억제와 비축분 방출, 그리고 합의에 대한 논의입니다. 병목 현상이 다운스트림으로 이동하면서 더욱 고착화되고 있으며, 경유 크랙 스프레드는 사상 최고치를 기록하고 항공유 가격은 배럴당 200달러에 근접하고 있습니다. 원유와 달리 석유제품과 LNG가 제대로 통과되지 못하면서 아시아 가스 가격이 급등하고 있으며, 이는 겨울이 되면 훨씬 더 악화될 수 있습니다.