콜
4
Khalid Hashim
전무이사, Precious Shipping
승률
25.0%
수익률
+0.3%
차트 로딩 중...
티커
방향
언급
첫 콜
콜 가격
손익
테제
테마
출처
롱
6월 22일
$11.57
+8.1%
건화물 해상 운임은 향후 3~5년간 매우 강세를 유지할 것이다. 선박 공급 측면이 발주 잔고와 거의 맞물려 있어 기존 선대와 향후 발주 간에 의미 있는 차이가 없어 선대 증가가 제한되기 때문이다. 중국의 철광석 매수 패턴이 단기 변동성을 추가하지만 장기 공급 제약을 바꾸지는 않는다.
테마 ETF
롱
3월 3일
$37.14
-0.0%
대서양 유역의 유조선 운임이 두 배로 증가하여 하루 20만 달러에 달했습니다. 보험료는 200%에서 1200%까지 올랐습니다. 선박들은 경로를 변경하거나 운항을 중단하고 있습니다. 페르시아만의 혼란은 유효 선대 공급을 감소시킵니다(더 긴 항해 = 더 적은 회전). 공급이 위축되고 불안이 고조되면 가용 유조선(Frontline, Scorpio, Teekay)의 일일 운임이 급등합니다. 이들 회사는 보험 비용을 절박한 고객에게 전가할 수 있습니다. 운임 급등을 포착하기 위해 유조선 주식에 LONG(롱). 유가가 너무 높아지면 수요 파괴; 갈등의 빠른 해결.
대서양 유역의 유조선 운임이 두 배로 증가하여 하루 20만 달러에 달했습니다. 보험료는 200%에서 1200%까지 올랐습니다. 선박들은 경로를 변경하거나 운항을 중단하고 있습니다. 페르시아만의 혼란은 유효 선대 공급을 감소시킵니다(더 긴 항해 = 더 적은 회전). 공급이 위축되고 불안이 고조되면 가용 유조선(Frontline, Scorpio, Teekay)의 일일 운임이 급등합니다. 이들 회사는 보험 비용을 절박한 고객에게 전가할 수 있습니다. 운임 급등을 포착하기 위해 유조선 주식에 LONG(롱). 유가가 너무 높아지면 수요 파괴; 갈등의 빠른 해결.
해운·탱커
롱
3월 3일
$79.41
-1.8%
대서양 유역의 유조선 운임이 두 배로 증가하여 하루 20만 달러에 달했습니다. 보험료는 200%에서 1200%까지 올랐습니다. 선박들은 경로를 변경하거나 운항을 중단하고 있습니다. 페르시아만의 혼란은 유효 선대 공급을 감소시킵니다(더 긴 항해 = 더 적은 회전). 공급이 위축되고 불안이 고조되면 가용 유조선(Frontline, Scorpio, Teekay)의 일일 운임이 급등합니다. 이들 회사는 보험 비용을 절박한 고객에게 전가할 수 있습니다. 운임 급등을 포착하기 위해 유조선 주식에 LONG(롱). 유가가 너무 높아지면 수요 파괴; 갈등의 빠른 해결.
대서양 유역의 유조선 운임이 두 배로 증가하여 하루 20만 달러에 달했습니다. 보험료는 200%에서 1200%까지 올랐습니다. 선박들은 경로를 변경하거나 운항을 중단하고 있습니다. 페르시아만의 혼란은 유효 선대 공급을 감소시킵니다(더 긴 항해 = 더 적은 회전). 공급이 위축되고 불안이 고조되면 가용 유조선(Frontline, Scorpio, Teekay)의 일일 운임이 급등합니다. 이들 회사는 보험 비용을 절박한 고객에게 전가할 수 있습니다. 운임 급등을 포착하기 위해 유조선 주식에 LONG(롱). 유가가 너무 높아지면 수요 파괴; 갈등의 빠른 해결.
해운·탱커
롱
3월 3일
$75.89
-5.2%
대서양 유역의 유조선 운임이 두 배로 증가하여 하루 20만 달러에 달했습니다. 보험료는 200%에서 1200%까지 올랐습니다. 선박들은 경로를 변경하거나 운항을 중단하고 있습니다. 페르시아만의 혼란은 유효 선대 공급을 감소시킵니다(더 긴 항해 = 더 적은 회전). 공급이 위축되고 불안이 고조되면 가용 유조선(Frontline, Scorpio, Teekay)의 일일 운임이 급등합니다. 이들 회사는 보험 비용을 절박한 고객에게 전가할 수 있습니다. 운임 급등을 포착하기 위해 유조선 주식에 LONG(롱). 유가가 너무 높아지면 수요 파괴; 갈등의 빠른 해결.
대서양 유역의 유조선 운임이 두 배로 증가하여 하루 20만 달러에 달했습니다. 보험료는 200%에서 1200%까지 올랐습니다. 선박들은 경로를 변경하거나 운항을 중단하고 있습니다. 페르시아만의 혼란은 유효 선대 공급을 감소시킵니다(더 긴 항해 = 더 적은 회전). 공급이 위축되고 불안이 고조되면 가용 유조선(Frontline, Scorpio, Teekay)의 일일 운임이 급등합니다. 이들 회사는 보험 비용을 절박한 고객에게 전가할 수 있습니다. 운임 급등을 포착하기 위해 유조선 주식에 LONG(롱). 유가가 너무 높아지면 수요 파괴; 갈등의 빠른 해결.
해운·탱커
표시 4 콜 4개 중 · 언급순 정렬
언급 횟수를 선택하여 티커 게시물을 확인하세요.
Khalid Hashim의 거래 아이디어 4개가 Buzzberg에서 추적되고 있습니다 4개 티커에 걸쳐 2026년 3월부터. 가장 많이 다룬 종목: FRO, TNK, STNG.
