"우리는 글로벌 기반으로 막대한 유통을 제공합니다... 플랫폼을 사용하여 유통을 확장합니다. 그리고 Zoox에서도 같은 현상을 봅니다." 우버는 자율주행 차량의 집계자 및 유통 계층 역할을 하는 자본 경량 전략을 실행하고 있습니다. 자체 차량을 제작하지 않고 AV 제조업체와 제휴함으로써, 우버는 막대한 R&D 및 제조 비용을 피하면서 어떤 회사가 AV 하드웨어 경쟁에서 승리하든 자사의 앱을 운송을 위한 기본 소비자 게이트웨이로 굳힙니다. 우버 롱. 자율주행 혁명의 높은 마진 경제를 포착하면서 관련 자본 지출 없이 시장을 성공적으로 전환합니다. AV 배포가 예상보다 느리게 확장되거나, 주요 경쟁업체가 우버를 완전히 우회하는 독점적이고 폐쇄적인 라이드헤일링 네트워크를 성공적으로 구축하는 경우.
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ZOOX는 운송 분야에서 최고의 브랜드 중 하나를 만드는 과정에 있습니다... UBER에서 그 경험을 가지는 것은 그것이 시장에 가져오는 것을 더욱 증폭시킬 것입니다. Uber는 자본 경량화되고 중립적인 자율주행차 시장 플레이스로 성공적으로 전환하고 있어, 자체적인 값비싼 R&D 자금을 조달할 필요가 없습니다. 반대로, Amazon의 Zoox는 처음부터 고객을 확보할 필요 없이 자본 집약적인 로보택시 차량에 대해 즉각적인 글로벌 대규모 유통과 높은 가동률을 얻습니다. LONG. 이 파트너십은 Uber의 AV 플랫폼-서비스 모델을 검증하고 Amazon의 Zoox 투자 수익화를 가속화합니다. 주요 도시에서의 자율주행차에 대한 규제 반발이나 고위험 사고가 출시를 지연시킬 수 있습니다.
ZOOX는 운송 분야에서 최고의 브랜드 중 하나를 만드는 과정에 있습니다... UBER에서 그 경험을 가지는 것은 그것이 시장에 가져오는 것을 더욱 증폭시킬 것입니다. Uber는 자본 경량화되고 중립적인 자율주행차 시장 플레이스로 성공적으로 전환하고 있어, 자체적인 값비싼 R&D 자금을 조달할 필요가 없습니다. 반대로, Amazon의 Zoox는 처음부터 고객을 확보할 필요 없이 자본 집약적인 로보택시 차량에 대해 즉각적인 글로벌 대규모 유통과 높은 가동률을 얻습니다. LONG. 이 파트너십은 Uber의 AV 플랫폼-서비스 모델을 검증하고 Amazon의 Zoox 투자 수익화를 가속화합니다. 주요 도시에서의 자율주행차에 대한 규제 반발이나 고위험 사고가 출시를 지연시킬 수 있습니다.